투자 이야기

현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양.. 조선주 투자전략

극심한 경기 불황과 유가 하락으로 지금 우리나라 조선소들은 생존 자체가 불확실한 상황에 처해 있습니다. 현대가 아주 조금 수주한 것을 제외하면 대형사들의 올해 1분기 수주는 사실상 전멸상태라고 할 수 있죠. 하지만 이 3사가 무너지면 부산 울산 경남 지방의 경제가 붕괴되어 감당 불가능한 혼란 사태가 올 것입니다. 따라서 정치권에서 이 세 회사가 문을 닫도록 그냥 내버려두지는 않을 것입니다. 구조조정, 다운사이징, 통폐합 등으로 외형이 축소될 수는 있지만 폐업한 통영의 작은 조선소들처럼 회사 자체가 없어지지는 않겠죠. 따라서 앞으로 다시 경기가 회복되고 유가가 상승하면 조선주들은 다시금 크게 상승할 가능성이 높습니다. 문제는 그게 언제냐 하는 것인데요. 조선사들이 회복을 하기 위해서는 우선 전방산업인 해운..

2016. 4. 6. 21:28

경제 이야기

말뫼의 눈물_조선업계의 시급한 구조조정이 필요하다

http://www.gokorea.kr/news/articleView.html?idxno=3245 앞이 하나도 보이지 않는 깜깜한 조선업계.. 기쁜 소식은 하나도 없고 우울하고 답답한 소식만 가득합니다. · 해양플랜트 역풍,· 사상 최대의 적자,· 인력 감축,· 구조 조정,· 수주 절벽,· 잔고 절벽,· 폐업, 파산, .... 지금은 망해버린, 신아SB의 모습 중견, 중소 조선소들은 줄줄이 망했고, 대형 조선소 중 대우조선해양은 사실상 망한 상태로서 산업은행의 지원금으로 버티고 있는데, 빚은 언제 다 갚을 것이며, 조선 경기는 언제 좋아질 지 아득하기만 합니다. 그간 호황기에 편승하여 설비를 늘리면서 덩치를 키우는 것이 조선소들의 성장 전략이었는데, 호황기는 끝나고, 조선경기는 지독한 불황을 겪고 있고,..

2016. 4. 2. 00:03

경제 이야기

현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 셋을 하나나 두개로 합치라는데...

http://finance.naver.com/item/news_read.nhn?article_id=0003656953&office_id=008&code=010140 윤증현 전 기획재정부 장관이 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 이 세 조선사를 하나나 두개로 합쳐야 한다는 의견을 내놓았습니다. 공급과잉이 심각하기 때문에 조선소들을 통폐합 해서 공급과잉을 줄여야 한다는 것이 주요 내용인데요. 비슷한 사례로서 미국과 일본의 화학기업과 철강업체인 다우-듀폰과 신일본제철의 사례를 그 예로 들었습니다. 심각한 불황에 대처하기 위해 업체들간 합종연횡을 거쳐 업체간 통폐합을 하여 소수의 거대기업을 만들고, 이를 통해 공급을 통제하고 시장지배력을 강화하는 것이죠. 아무튼, 조선사 합병에 대한 이 생각이 윤증현 전 장..

2016. 3. 31. 22:40